相次ぐ「タイヤ脱落」

左右1cmずつを超えるオーバーフェンダーを装着してワイドトレッド化してあるが

黄色ナンバーのままなので構造変更(車幅)はされていない

不正改造な上に、ホイールナットの均等な締め付けと

増し締め(トルク管理)がされていない。

その上で運行前点検すらされていない車両では事故が起こるのは不可避。

【深刻】“午前中にタイヤ交換した”午後に脱落…相次ぐ同様の事故 2か月間で少なくとも20件以上 人や車に直撃する被害相次ぐ 警察「ナット緩み確認を」 | 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送