マイルドハイブリッド用ISG

三菱電機が開発した

「エンジン出力軸直結ISG」

通常は発電するだけの「ジェネレーター(厳密には違うけれど、昔の言い方だとダイナモ)」に

モーターアシストの機能を統合した物

スズキやトヨタの方式と異なるのは

通常のベルトを介さずにエンジンと繋がり、効率よく回生・アシストできるのがミソ

https://newswitch.jp/p/11038

メルセデスなどに採用されてるのは知っていたが、三菱製だとは思わなかった。

さすが「モーターの三菱」

キャッチコピーだけで実力が伴わない

某メーカーとは違うね